Ons doel is dat de fiets meer fysieke ruimte krijgt, zo nodig via alternatieve routes.Op veel plekken in onze gemeente zien we het steeds drukker worden met fietsers. Om deze groei op te kunnen vangen, verbeteren we ons fietsnetwerk en maken we nieuwe Slimme Routes. Op verscheidene locaties geven we de fiets letterlijk meer ruimte, op andere punten kiezen we voor slimme alternatieven.
Met de volgende indicatoren wordt de voortgang van dit beleidsveld gemeten. Als er geen gegevens beschikbaar zijn/of één maal per twee jaar gemeten worden staat er een streepje.
Prestatie-indicatoren | Beoogd |
Aantal Slimme Routes in de gemeente Groningen | 5 |
Toegevoegde stallingscapaciteit op straat in de binnenstad * | 0 |
* We zetten eerst niet in op extra stallingen op straat, maar onderzoeken de mogelijkheden
van het toevoegen van stallingscapaciteit in gebouwde voorzieningen of ondergronds,
eerst in het westelijke deel van de binnenstad.
Hoe staan we ervoor?
Sinds 2013 organiseren we jaarlijks de Slimme Route-campagne om eerstejaars studenten te wijzen op twee alternatieve fietsroutes naar Zernike Campus. Inmiddels is een groot aantal knelpunten (onder andere Bessemoerstraat, fietsoversteek Pleiadenlaan, fietsbrug Penningsdijk en fietspad Park Selwerd) opgelost en is de Slimme Route Jaagpad doorgetrokken naar het Hoofdstation. Momenteel is meer dan de helft van alle gemeentelijke verkeerslichten (26 van de 43) voorzien van slimme technieken zoals wachttijdvoorspellers, regensensoren en voorsignalering.
Wat willen we bereiken in 2019?
Om het fietsgebruik te stimuleren willen we nog meer verkeerslichten fietsvriendelijker maken. Ten slotte willen we de Fietsroutes Plus, die we nu doorfietsroutes gaan noemen, naar Ten Boer, Haren, Eelde en Zuidhorn samen met de provincie Groningen, Groningen Bereikbaar en de Regio Groningen-Assen gaan promoten. Doel is om deze routes meer bekendheid te geven, maar ook om mensen uit de auto en op de fiets te krijgen.
Wat gaan we hiervoor doen?
Verkeerslichten fietsvriendelijker afstellen (wachttijdvoorspellers, regensensoren, voorsignalering. Zie ook de paragraaf Duurzaamheid);
/
Ontwikkelen van doorfietsroutes naar Ten Boer, Haren, Eelde, Bedum en Zuidhorn. Zie ook de paragraaf Duurzaamheid;
Haren: Zie hier ook de paragraaf Integraal gebiedsgericht werken Haren- Aanleggen fietstunnel station Haren inclusief het herinrichten van een aantal straten tot fietsstraat.
Oude wijken: Zie hier ook de paragraaf Integraal gebiedsgericht werken Oude wijken- Verder met de planontwikkeling Korreweg fietsstraat in overleg gebied en bewoners.